PEMASANGAN BREAK CALIPER COVER ENDLEES(BREAK CALIPER COVER INSTALATION)

PEMASANGAN BREAK CALIPER COVER ENDLEES(BREAK CALIPER COVER INSTALATION)

Sebenarnya lama dah nak pasang benda ni,sebab brek caliper nampak kotor.Sebelum ni dah sembur cat,cat pun dah pudar.Bahagian depan pakai disc standard dan bahagian belakang pakai disc honda.( actually I wanted to do this for quite some time,, because my brake caliper look very dirty and the spray paint was faded.This is the right time to do because I find this caliper look simple and easy to install.Front I used standard break and rear disc I taken from Honda.)

PERALATAN(EQUIPMENT)

Gam silicone tahan panas(Heat resistant glue Silicone)

silicon tahan panas sehingga 600degree celcius(beli kat hardware rm6)(silicon heat resistant up to 600degree Celsius (can buy from hardware rm6)

1.cuci permukaan break caliper sehingga bersih.Rim saya tak perlu dibuka kerana cover ni boleh dimasukan di celah rim dengan mudah.Kalau tak boleh masuk kena buka lah rim anda.(Wash the surface of break caliper thoroughly.This cover can go through my rim easily.so no need to remove the rim.,If cant you have to remove it.

2.Sapukan silicon di cover dan di break caliper,lagi tebal lagi bagus.(. Apply the silicon in the cover and the break caliper, the thicker the better

3.lekatkan break cover ke break caliper,tekan dengan tangan beberapa minit sehingga ia melekat.Pastikan cover tidak tesangkut ke rim anda.Tapekan cover dan caliper dengan tape kertas supaya ia tidak jatuh,biarkan selama satu jam.Untuk mendapatkan hasil yang lebih baik biarkan ia selama 8 jam.3 (stick break cover to break caliper, press with hands a few minutes until it sticks. Make sure the cover does not touch to the rim.Tape the cover and caliper with paper tape,so it wont drop,leave it for an hour. For better results leave it for 8 hours)

lekatkan tape selama 1 jam(HOLD THE COVER WITH TAPE FOR 1 HR)

4.Dah siap inilah hasilnya(Ok all done and this is the result.)

 

PEMASANGAN NOMbor PLATE RALLYi ART FRAME

Rally art nombor plate frame

1.Buka papan nom plate,cungkil dengan screwdriver perlahan-lahan sampai plate terbuka dari plate frame yg lama.Jangan cungkil terlalu kuat kerana papan plate senang patah.

nombor plate sudah dibuka


2.Buka Nom plate frame,kalau ada screw buka saja screw tu,kalau pakai revet gunakan gerudi untuk membuka revet tersebut

frame dah dibuka

3.Ukur plate raliart pastikan ia sama tengah,gunakan marker pen untuk menandakan tempat yg hendak ditebuk

4.Pasangkan frame bahagian belakang dahulu,pastikan juga penutup yg ada tulisan rali art boleh dipasanang,barulah pasangkan screw ke body kereta.

                                              screew dah di pasang

5.lekatkan double site tape dibelakang papan noumber plate,kemudian lekatkan ke nombor plate frame,tekan supaya gam melekat dengan baik.

                                           

lekatkan dgn menggunakan double site tape

6.Akhir sekali pasang cover tulisan ralli art dan ikat skrew secukupnya....selesai

                                                                                             dah siap

Jasma transparent timing bell cover proton 4g13/15

Jasma transparent  timing bell cover  proton 4g13/15

Brand new

Clear timing bell cover

For proton engine 4g15/4g13

Price rm45

FOR INQUIRY CALL SHOHAIME, 012-9720635,LOCATION Bandar saujana putraPUCHONG can COD atPUCHONG,USJ SUBANG ,SHAH ALAM, OR LOCATION NEAR TO MY PLACE. POS LAJU SERVICE PROVIDED IF REQUESTED

Jasma transparent  timing bell cover  proton 4g13/15

Jasma transparent  timing bell cover  proton 4g13/15

=======================================================

memasang spring buffer wira bahagian belakang

memasang spring buffer wira bahagian belakang
1.pilih size yg sesuai,wira belakang size D

amt spring buffer

2.jack kereta dgn selamat
3.buka roda
4.spray alur getah amf atau coil spring dgn window cleaner atau air sabun.

5.masukkan spring buffer ke celah-celah spring..saya punya spring dah pakai honda civic sm4,jadi susah sikit nak masuk sebab spring dia besar)

wira amt spring cushion buffer

6.check semula dan pastikan alur getah masuk semua ke dalam spring coil

7.Pasang roda,dan turunkan jeck,..selesai

video boleh check kat facebook..video pemasangan spring buffer

Cool air intake filter system

Cool air intake filter

Minggu ni saya cuti panjang,nak pegi makan angin tak dapat coz ,org rumah kerja dan anak pegi sekolah.apa lagi,nak hilangkan keboringan ni saya pon mod saya punya air intake,mana la tau,minyak boleh jimat….

Cool air intake fungsinya untuk menyalurkan udara sejuk dan segar ke system air manifold kereta anda.

Diy ni mudah saja hanya perlu screwdriver saja

cool air intake

1.buka filter lama

ram pipe 12 vale 4g15


kalau carburetor mesti ada rem pipe jenis ni

2.pasang filter carbon

air filter corbon cover

saiz filter ni 3 inci

3.pasang flexible corong,halakan corong ke tempat udara sejuk,kalau rajin dan tak sayang bumper,tebuk bumper kereta untuk dapat direct angin dari luar...

cool air intake 

flexible funnel

selesai

diypomen facebook

iINFORMASI AUTOMATIC GEARBOX OIL COOLER

AUTO COOLER PASANG BAHAGIAN DEPAN

AUTOMATIC TRANSMISSION  OIL COOLER

AUTO COOLER PANDANGAN  DARI ATAS 

The key to automatic transmission life is keeping the transmission fluid fresh, clean and 
cool. When fluid temperature exceeds the optimum operating range of 160 to 200 degrees, it begins to burn, decreasing the life of the fluid and in turn the life of the seals, bearings and all moving parts. Installation of a cooler will extend the life of the transmission and help prevent costly repairs.

OIL COOLER  AUTOGEARBOX INSTALLATION DIAGRAM

Choosing the Right Transmission Cooler

Select the correct transmission cooler by determining where there is enough t numbers the best three positions to mount the transmission cooler in order. Transmission coolers are more efficient when they receive maximum air flow.

Position 1, the transmission cooler is 100% efficient.

Position 2, between the air conditioning condenser and radiator, is 75% efficient.

Position 3, between the radiator and fan, is only 60% efficient. 

If positions 2 or 3 are used, a larger transmission cooler will be needed to compensate for the loss of cooling power. If this is the case, choose a transmission cooler that is one or two sizes larger.

Transmission coolers help extend the life of your transmission fluid and can prevent transmission failure from overheating.
With each 20 ° drop in operating temperature, your fluid and equipment life doubles.
Installing a cooler before damage starts and by reducing the transmission fluid temperature by as much as 60 ° can greatly extend the life of your transmission.Installing a transmission cooler can prevent transmission burnout.

DIYPOMEN FACEBOOK

Memasang automatic gear box oil cooler / Autotransmission oil cooler installation proceduer

Memasang automatic gear box oil cooler / Autotransmission oil cooler installation proceduer

Gear Box kereta saya dah lebih 7tahun,penyakit dah datang,biasalah tu barang mekanikal mestilah rosak.Gear drive dah kerap jadi gear free.Semasa service gearbox saya terus pasang oilcooler sekali.Selepas service,gearbox masih beroperasi dengan baik dah masuk dua minggu gear bergerak lancar.Memang penting minyak gearbox ni yee,,korang kalau service gantilah dengan minyak gear yg berkualiti tinggi baru tahan gearbox tu.

Oil cooler saya pasang jenis JASMA yg 13row untuk keterangan boleh rujuk kat bawah=

JASMA 

SuperCooler oil cooling systems

* In addition to transmission coolers, JASMA SuperCoolers are suitable  

   as engine,  power steering & differential fluid cooler.

* Wide range of sizes are available - suitable for any application.

* These are most efficient coolers by size & weight you can buy.

* More efficient than ordinary tube & fin coolers.

* Rigid " stacked Plate " design is resistant to damage from flying debris.

* All aluminum brazed construction provides superior strength light 
   weight & minimum size.
  

 * All cooler are pressure tested to 200 PSI.

JASMA SuperCooler are 100% aluminum construction and use stamped plates sandwiched together to create one of the most efficient oil cooler devices available.

Not only does this unique design provide for maximized cooling through more efficient heat dissipation but it also provides a much sturdier cooler which is practically impervious to flying rocks or other debris. The JASMA SuperCooler also offers an additional feature known as " Low Pressure Drop ". The coolers assembled with hose bard ends include a unique bypass feature allowing a controlled amount of ATF to bypass the  stacked plate core when the fluid s cold. This is beneficial in cold climate area to guard against lube system failure. Controlled by viscosity, fluid is returned directly to the lube circuit through bypass openings in the stacked plate core. This highly efficient design combines improved protection against lube system failure with  the required levels of optimal heat transfer.

Bahan yg diperlukan,oilcooler,hose,clips

Oil cooler boleh disambung terus dari gear box atau dari pipe radiator auto.untuk kereta wira ni saya sambung terus dari gear box ke oil cooler,sebab pipe radiator penyejuk gear box saya ada masalah sikit.kalau pipe radiator anda ok,lebih baik sambung terus disitu boleh jimat hose pvc dan minyak gear lebih dapat penyejukan.

Cara-cara

1.Buka bumper hadapan,pilih tempat yang sesuai untuk menempatkan oil cooler tersebut.kalau boleh jangan terlalu jauh dari gear box

2.buka dua pipe penyejuk gear box,kalau nak sambung terus dari radiator buka satu sahaja.

                                  longgarkan clip utk mecabut hose

                                  

                                         hose sudah dicabut

3.ukur dgn tepat panjang oil hose yg diperlukan.

4.Pasang oil cooler ditempat yg anda pilih ,gunakan plat aluminium untuk menggantung coller ke body kereta atau apa2 cara yg anda fikirkan sesuai.janji benda tu terpasang dengan kukuh.mounting atas saya gunakan plat aluminium yg bawah saya ikat dengan cable tie saja.

5.pasang  kedua-dua oil hose dari gerar box terus ke oil cooler(.kalau nak sambung ke radiator caranya satu hose dari gear box sambung ke oil cooler,dari oil cooler sambung ke radiator dan dari radiator sambung ke gear box)

6.ketatkan klip hose secukupnya.

7.Tambahkan minyak gear box secukupnya.lihat post service gear box auto untuk menambah minyak gearbox auto.chek dikawasan sambungan hose ,pastikan tiada berlaku kebocoran disitu.

8.Pandu kereta anda,pastikan gear box berfungsi dengan baik.pegang hose dan oil cooler kalau terasa panas bermakna minyak gear box mengalir dengan lancar di oil cooler tersebut.

9.Pasang bumper semula…selesai

diypomen facebook

Service gearbox automatic

Service gearbox automatic

Gear box auto saya dah nak problem,tanda-tanda nak rosak dah ada,masuk gear drive tak nak jalan,,,kadang-kadang  tu tukar gear pon jadi ter free.Tak berani dah nak bawa kereta ni keluar takut kantoi kat tengah jalan.hu! hu! Nak kena tukar gear box baru ke??ringgit Malaysia lagi nih…fakir punya fakir saya nak cuba service dahulu gear box ni,mana tahu boleh diselamatkan lagi…

Barang yang diperlukan

4liter minyak gearbox,filter,gasket dan gasket sealent

                                                   minyak,gasket,filter dan gasket maker

1.start dan panaskan engine kereta beberapa minit,tarik handbreak dan tekan break kemudian gerakan tombol gear ke semua  peringkat gear..dari P-à L.lakukan beberapa kali,kemudian off engine.

2.Jack kereta,buka skrew di oil sum dan di sebelah kanan gear box.biarkan minyak menitik sampai kering.

                                                           buka dua skrew ni

                                                 biar minyak mengalir sampai kering

3.buka  semua skrew di oil sum,tanggalkan oil sum dari gear box,kalau susah nak cabut ketuk sedikit oil sum dengan tukul getah.

                                               oil sum dah dibuka dari gear box

4.Bersihkan penakung minyak dari segala kekotoran,kikis gasket lama sehingga bersih berkilat.cuci penakung minyak sehingga bersih dan keringkan ia.

dah kilat saya cuci dengan serbuk sabun ,lepas tu keringkan kat tgh panas matahari

5.Buka penapis minyak dari gearbox,ada empat skrew semuanya

                                                penapis minyak dah kotor

6.bersihkan gasket yg melekat di gear box

7.Pasang filter baru ke gear box semul

8.sapu satu lapisan nipis gasket maker dipermukaan oil sum,lekatkan gasket baru,dipermukaan gasket sapukan lapisan nipis gasket maker juga.(jangan terlalu tebal nanti minyak keluar).

                                                               gam gasket

                                                    sapukan gam gasket

9.Pasang semula penakung minyak ke gear box.Ikat skrew secara bersilang .Ketatkan  secukupnya.(jangan terlalu kuat nanti skrew boleh haus atau patah).

10.Pasang dua skrew drainage(di lubang minyak keluar)

11.Isikan minyak gear box baru,gunakan corong dan pipe untuk mengisi minyak .semasa mengisi minyak ,kenderaan mestilah berada ditempat yg rata.Isi lebih kurang  3 botol setengah dahulu.Start engine ,running untuk beberapa minit,tarik handbrake dan masuk gear N(neutral).Ukur minyak gear dgn dipstick.Kalau kurang tambahkan lagi minyak sampai ke  tahap optimum.

                                      corong dan pipe utk mengisi minyak gear box

                                                         isi minyak disini

13.Akhir sekali check dikawasan sambungan gasket di penakung minyak dan sambungan pipe tidak ada sebarang kebocoran disitu….

*** semasa service gear box saya terus pasang oil cooler jasma sekali..Dah seminggu test kereta Alhamdulillah gearbox masih berfungsi dengan baik,gear pun dah terasa ringan(harap-harap boleh la pakai lama sikit gearbox ni sementara nak tukar yang baru)….next post saya tunjukan cara-cara pemasangan oil cooler……ok chow,,jangan cilok mencilok….

                                                                ATF oil cooler

diypomen facebook